国泰君安研报称，航空具长逻辑，春运或催化乐不雅预期。中国航空业具超预期长逻辑，2024年行业合座扭亏，2025年供需收复趋势笃定，商酌票价市集化与机队增速显赫放缓，预测将开启盈利核心上行。市集对长逻辑预期仍处低位，不对越大空间越大。春运需求隆盛有望催化需求乐不雅预期，预售策略积极有望催化收益处罚握续积极改造预期，盈利施展存望催化盈利收复与改日核心上涨预期。辅导油价与汇率不改造航空公司恒久价值，或提供逆向时机。
全文如下国君走运｜春运首周每日增长，航空客流增速领跑
航空具长逻辑，春运或催化乐不雅预期，守护航空增握。中国航空业具超预期长逻辑，2024年行业合座扭亏，2025年供需收复趋势笃定，商酌票价市集化与机队增速显赫放缓，预测将开启盈利核心上行。市集对长逻辑预期仍处低位，不对越大空间越大。春运需求隆盛有望催化需求乐不雅预期，预售策略积极有望催化收益处罚握续积极改造预期，盈利施展存望催化盈利收复与改日核心上涨预期。辅导油价与汇率不改造航司恒久价值，或提供逆向时机。
2025年春运首周客流同比增长3%，责任日错期或致日度同比变化显赫。2025年1月14日春运认真运转，凭据交通输送部统计，春运首周（1月14日至20日）全社会跨区域东说念主员流动量农历累计同比增长约3%，其中：1）铁路：客运量同比增长5%；2）民航：客运量同比增长8%；3）公路：东说念主员流动量同比增长2%；4）水运：客运量同比增长3%。不雅察客流运转节律，春运初期客流同比小幅下落，随后数日客流每日增长，农历同比增速快速改善。2024年春运首日为周五，而2025年春运首日为周二，责任日错期或导致日度同比变化显赫。改日一周将是节前客流岑岭，预测增速有望延续提高。
航空客流：春运首周同比增速领跑，海外航路增长显赫。2025年春运首周，民航日均客运量约221万东说念主，农历同比增长8%，较2019年农历同时增长26%，增速基本合适局方预期，且显赫领跑其他交通样式。预测2025年春运国内航路加班较为有限，多为得当春运需求的航路结构性调节优化；海外航路受益于以前一年累计收复效应以及春运加班，预测同比增幅显赫。凭据航班管家统计，春运前7天宇宙日均内容客运执飞航班同比增长6%，其中国内航班同比增长仅3%，海外航班同比增多超三成，日本线是主力增班标的。
航空票价：航司积极收益处罚，估算春运首周裸票价同比握平。航司乐不雅预期2025年春运供需，且积极收益处罚。2025年春运首周，国内客座率同比上涨，估算或基本握平2019年农历同时；估算国内裸票价同比接近，亦基本握平2019年农历同时；商酌燃油附加费同比下落，估算国内含油票价同比下落约6%，估算国内扣油票价（含油票价扣除东说念主均燃油资本）同比2024年同时高基数仍可接近。业界合计春运机票预售程度基本合适预期，且节中乐不雅预期长假效应将刺激二次出行，航司收益策略未有彰着调节，预期2025年春运国内客座率与票价有望握平2019年春运。辅导节后客流漫步，或将是不雅察航司2025年收益处罚策略的热切窗口。
风险辅导：经济波动、策略、油价汇率、增发摊薄、安全事故等。